機(jī)械設(shè)備的齒輪噪聲增大，是維修中常見(jiàn)的機(jī)械故障。要減小減速機(jī)齒輪噪聲，必須先準(zhǔn)確判斷齒輪噪聲增大的起因，才能采取對(duì)癥措施進(jìn)行調(diào)整和修理。噪聲增大的原因找到了，就可以對(duì)有缺陷的齒輪，或者有關(guān)零件進(jìn)行更換和修理，對(duì)裝配有問(wèn)題的部位重新進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備能夠恢復(fù)原有的噪聲水平。 

齒輪噪聲的產(chǎn)生特點(diǎn)：

    1、在齒輪的噪聲頻率中，既有齒輪的嚙合頻率，也有其本身的固有頻率。前者隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的變化而比例地產(chǎn)生相應(yīng)的變化，后者則與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。嚙合頻率是齒輪在回轉(zhuǎn)中受到強(qiáng)制性連續(xù)沖擊而產(chǎn)生的，是齒輪噪聲的重要組成部分。齒輪的固有頻率與其結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。

    2、齒輪間連續(xù)產(chǎn)生沖擊的原因，就齒輪本身而言，如果周節(jié)和齒面形狀存在很大的誤差值時(shí)，齒輪就不能均勻地嚙合回轉(zhuǎn)，有時(shí)急劇加速，有時(shí)急劇減速，使齒與齒之間發(fā)生碰撞，輪齒受到很大的附加動(dòng)態(tài)載荷。

此外，還會(huì)發(fā)生由于外部其它原因，而引起齒與齒之間產(chǎn)生撞擊的現(xiàn)象，例如，傳動(dòng)環(huán)節(jié)的負(fù)荷變動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸振擺回轉(zhuǎn)，及其他環(huán)節(jié)固有頻率共振等。

    3、需要維修的齒輪噪聲，一般來(lái)說(shuō)，是在設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)以及齒輪、軸承、軸、箱體等零部件經(jīng)過(guò)計(jì)算和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)期使用而產(chǎn)生的。因此，需要維修的齒輪噪聲，是與設(shè)備出廠時(shí)所具有的噪聲相比較而判斷的。噪聲增大的現(xiàn)象不難發(fā)現(xiàn)，難的是尋找噪聲源。

影響齒輪噪聲增大的主要因素：

    1、齒輪旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)偏心現(xiàn)象增大。

    2、齒面失效情況嚴(yán)重。

    3、存在外界振源的影響。

    4、判斷齒輪噪聲源的常用方法

    5、涂紅丹粉法進(jìn)行判斷。

    6、打表測(cè)量法進(jìn)行判斷。

    7、用傳動(dòng)圖進(jìn)行分析。

    8、由直覺(jué)觀察進(jìn)行分析判斷。